El caganero justiciero » Medi ambient

Comunicat de la FAVB respecte al caos a Barcelona per la imprevisió davant la nevada

admin — Fri, 19 Mar 2010 18:20:15 +0000

Una de les característiques del neoliberalisme és la submissió dels poders públics davant dels poders econòmics. Fa anys que en veiem exemples d’això, tot i que últimament es multipliquen: la submissió de l’actual ministre d’indústria Miguel Sebastián als lobbys energètics, lobbys mediàtics i discogràfics, per no parlar de la que practica amb els ex-monopolis telefònics que es resisteixen a deixar de ser-ho.O la submissió de l’ex-ministre d’indústria i actual president de la Generalitat José Montilla davant de FECSA-ENDESA. En qualsevol altre país, com explica Vicent Partal a la seva columna de Vilaweb, seria el president de la Generalitat qui cridaria al seu despatx als responsables de l’actual desgavell elèctric per cridar-los a l’ordre. Aquí ha de ser el president qui hagi d’anar a la seu de les elèctriques a oferir col·laboració, mentre desenes de milers d’usuaris porten més de tres dies sense llum. I a sobre, a la roda de premsa de FECSA-ENDESA celebrada ahir 11 de març, aquesta empresa elèctrica declara que encara no garanteix el retorn a la normalitat fins la setmana pròxima, i tira pilotes fóra tot i carregant contra els opositors a la línia de Molt Alta Tensió (MAT). Es poden permetre perfectament fer aquestes declaracions, probablement no els passarà res per aquest desgavell, si ni tant sols les esquerres de debó reivindiquen que la llum torni a ser un servei públic de titularitat pública.Ningú discuteix el caràcter d’excepcionalitat d’un episodi metereològic com aquest, però sí la imprevisió absoluta que va fer que es paralitzés la vida del país. Potser la part més tragicòmica d’aquesta història és que la nevada agafés a l’actual conseller d’interior a Mallorca, o que mentre el sr. Boada anava anunciant que no quedava ningú aïllat desenes de persones que sí que ho estaven a trens i carreteres estiguessin trucant a diverses ràdios desmentint aquestes afirmacions. Però no fem broma amb això: ja hi ha hagut alguna mort: com a mínim pel fum dels generadors.

A Barcelona, la situació va ser caòtica per la imprevisió de les autoritats, també les municipals. Us reproduïm el comunicat de la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona (FAVB) on es denuncia aquesta imprevisió.

“Caos a Barcelona per la imprevisió davant la nevada

Davant del caos provocat a Barcelona per la nevada que es va produir ahir 8 de març, degut a la nul·la o insuficient resposta dels mecanismes d’emergències i de protecció civil, des de la Favb volem manifestar:

1.La nevada a cotes baixes havia estat pronosticada com a mínim 72 hores abans de produir-se.

2.No es van fer crides a la ciutadania de Barcelona demanant que no es fes servir el cotxe ni que es limitessin els desplaçaments innecessaris, ni tampoc no es va suggerir, com sí que es va fer a d’altres poblacions, la suspensió de classes. El col·lapse de la Ronda de Dalt durant hores va ser una bona mostra d’aquesta imprevisió.

3.La direcció de TMB va decidir retirar els autobusos pel risc d’accidents a les 17 hores, decisió que es va anunciar a la ràdio i la televisió. Però no es van posar anuncis a les parades, de forma que moltes persones es van trobar autobusos inexistents. Considerem que la decisió de retirar els autobusos va ser encertada per tal d’evitar accidents, però s’hauria d’haver garantit la informació i presència de màquines llevaneus en aquelles línies que serveixen a barris que no tenen metro.

4.Tot i veure i preveure durant tot el dia l’abast del temporal no es va fer visible un operatiu que garantís la qualitat de las vies principals de la ciutat, com ara operaris i màquines llevaneus. Igualment les de connexió amb l’àrea metropolitana, resultant una situació caòtica respecte la mobilitat.

5.La coordinació amb la resta de municipis metropolitans ha estat poc efectiva o inexistent i això ha provocat la nul·la garantia de funcionament del transport públic; tramvia, autobús i algunes línies de metro.

6.Resulta especialment greu que els accessos a l’Hospital de la Vall d’Hebron quedessin tallats a la tarda, quan es tracta d’un dels hospitals de la ciutat que suporten més urgències a Barcelona.

7.La situació que es va generar ahir posa de manifest la precarietat de la xarxa ferroviària de rodalies, que es va col·lapsar en diversos punts de la xarxa tant a l’Àrea Metropolitana com a la resta del país.

Tot l’expressat posa de manifest que l’actual model de transport a Barcelona, que prioritza la circulació dels vehicles privats i en canvi compta amb una xarxa de transport públic que es col·lapsa davant d’inclemències meteorològiques, és clarament insostenible, ara i en el futur.
Exigim informació i la revisió exhaustiva dels mecanismes d’emergència a Barcelona en casos de climatologia excepcionals i que siguin públics els protocols i les prioritats que s’estableixen en aquests casos.

Barcelona, 9 de març de 2010″
enfocant.net 12 Març 2010

El govern va contractar els dos detinguts pel foc d’Horta per netejar-hi boscos

admin — Tue, 12 Jan 2010 13:55:01 +0000

Amb la detenció, abans-d’ahir, de dos joves com a suposats autors del foc d’Horta, es desacredita la versió oficial del govern, donada per Medi Ambient, en què es va assegurar que la causa de l’incendi va ser per un llamp.
M.PIULACHS
No són bombers, però els dos joves empresonats dissabte per ser els suposats autors de l’incendi d’Horta de Sant Joan del juliol passat, en què van morir cinc bombers del Grup de Reforç en Actuacions Forestals (GRAF), coneixien prou bé la zona protegida dels Ports de Beseit i també el perill d’encendre-hi foc en ple estiu perquè havien treballat als boscos de les Terres de l’Ebre. El Departament d’Interior va informar ahir que tots dos nois –un veí d’Aldea (Baix Ebre) de 26 anys i un de Calig (Baix Maestrat) de 27– van ser contractats pel govern català, com un miler d’aturats més, per netejar boscos després del temporal de vent de la primavera passada. El veí d’Aldea també va treballar d’auxiliar forestals durant els estius del 2003 al 2005, com a reforç dels bombers.
El juliol passat, Lorenzo i Antoni eren d’excursió a la zona dels Ports (Terra Alta). Van passar la nit del dia 20 al bosc i van encendre un foc a terra que se’ls va descontrolar, però no van alertar ningú. L’endemà les flames es van revifar i van engolir cinc bombers de Lleida, que van morir calcinats, i un sisè que va resultar ferit molt greument. La reacció de tots dos nois es considera inexplicable i més quan ahir es va saber que tots dos havien treballat als boscos de les Terres de l’Ebre i sabien els riscos d’encendre foc al bosc durant l’estiu –prohibit– i més amb les condicions meteorològiques adverses que hi havia.

Fonts del Departament d’Interior van detallar ahir que els dos joves, ja empresonats, van fer un curset per desbrossar arbres i netejar camins i, com que el van superar –igual com un miler d’aturats més–, van ser contractats del març al juny passats per netejar els boscos de les Terres de l’Ebre després de les destrosses produïdes pel temporal de la primavera. A més, les mateixes fonts van confirmar que el veí de l’Aldea també va ser contractat com a auxiliar forestal a les campanyes d’estiu del 2003 al 2005, per reforçar la tasca dels Bombers de la Generalitat.
Al novembre passat, el veí de Calig va superar les proves com a cap d’unitat de les Brigades Rurals d’Emergència al País Valencià, un cos de suport als bombers en les tasques de prevenció i extinció d’incendis, segons l’agència ACN.
Tot i aquestes feines remunerades, Interior va insistir a aclarir que tots dos sospitosos «no són bombers, ni professionals ni voluntaris».
La jutgessa de Gandesa que investiga el foc d’Horta va fer empresonar tots dos joves, dissabte al matí, un cop van haver confessat que van fer un foc a terra i que se’ls va descontrolar. Però van insistir que va ser un accident i que no són piròmans. Tanmateix, la jutgessa els imputa un delicte d’incendi forestal intencionat amb agreujants, però no la morts dels cinc bombers.

Responsabilitats polítiques
EFE
El president de CiU, Artur Mas, i la del PPC, Alícia Sánchez-Camacho van reclamar ahir al president català, José Montilla, que demani «responsabilitats» polítiques per la gestió de l’incendi d’Horta de Sant Joan, i en concret als seus socis de govern d’ICV. Amb la detenció, abans-d’ahir, de dos joves com a suposats autors del foc d’Horta, es desacredita la versió oficial del govern, donada per Medi Ambient, en què es va assegurar que la causa de l’incendi va ser per un llamp.
Els líders de l’oposició van insistir ahir en reclamar explicacions. Mas va assegurar que el govern català «una vegada més ha enganyat el Parlament i els ciutadans», i Sánchez-Camacho va subratllar que el govern «no va dir la veritat». La portaveu d’ICV, Dolors Camats, va lamentar que els líders de CiU i el PP «vulguin treure rèdit electoral de l’incendi d’Horta davant una situació que va causar tant de mal i de dolor i no els aturi res».

El Punt
Dilluns, 11 de gener del 2010

Papallones africanes a Catalunya

admin — Wed, 04 Nov 2009 12:07:42 +0000

L`estem cagant, a causa de l’escalfament global del planeta

L’escalfament global del planeta ha portat fins a Catalunya espècies de papallones africanes que mai havien estat al nostre país. El departament de Medi Ambient i Habitatge també ha constatat que al Parc Natural dels Aiguamolls de l’Empordà algunes papallones han avançat la seva aparició primaveral entre una i cinc setmanes.
Entre aquests nous insectes que han arribat a Catalunya destaca la papallona monarca, Danaus Plexippus, una espècie fortament migradora que manté poblacions estables en diverses zones del nord d’Àfrica i les illes Canàries, i poblacions inestables a la costa de Màlaga, Granada i Cadis. L’estiu de 2003, coincidint amb les màximes històriques de temperatura al juny-juliol a molts indrets de Catalunya, va aparèixer per primer cop al Delta de l’Ebre, sens dubte com a resultat d’un procés d’expansió a partir de les poblacions africanes o del sud peninsular. L’estiu de 2004 es van tornar a veure exemplars al Delta de l’Ebre, altre cop com a resultat d’un procés migratori.

Un altre exemple similar el proporciona una petita papallona anomenada Colotis evagore, que és pròpia de les zones desèrtiques del nord d’Àfrica i que periòdicament efectua migracions fins al sud de la península Ibèrica. L’estiu de 2004 aquesta espècie va aparèixer per primer cop al sud de Catalunya, aquest cop en una zona del Segrià, també com a resultat d’un procés migratori a llarga distància. Aquesta troballa va significar una ampliació de l’àrea de distribució de l’espècie de més de 300 quilòmetres respecte del que es coneixia anteriorment.

La darrera adició a la fauna de papallones diürnes catalanes és, novament, una espècie típica del nord d’Àfrica i sud de la península Ibèrica, Euchloe belemia, que va aparèixer la primavera de 2008 a la finca de la Torre Negra, al municipi de Sant Cugat del Vallès. Aquesta troballa significava una expansió de la seva àrea de distribució cap al nord de prop de 300 km.

De moment, aquestes espècies africanes han estat incapaces de sobreviure les condicions de l’hivern a Catalunya i, per tant, les observacions en temporades successives corresponen a noves migracions des de les àrees africanes o del sud peninsular on hi ha poblacions permanents.

e-noticies.com
4-11-2009

“Barcelona pel Medi Ambient, de neteja i gestió”. La nova empresa que gestionarà la merda de Barcelona

admin — Sat, 24 Oct 2009 09:42:20 +0000

Octubre 20, 2009

De petita creia que els de BCNeta només netejaven els carrers de la Barceloneta, i ara va i em diuen que la marca BCNeta desapareix i es crea el lema “Barcelona pel Medi Ambient, de neteja i gestió”. Es com si desaparegués la Coca-cola i només ens quedés la xispa de la vida.

Es veu que Barcelona està a punt de viure un canvi qualitatiu i que una empresa nova passarà a gestionar la merda dels barcelonins i barcelonines. És un projecte que converteix la capital catalana en primera del món a generalitzar els contenidors adaptats i que necessitarà que tots nosaltres ens hi impliquem en cos i ànima perquè si no canviem el xip de consciència mediambiental (que a la majoria de nosaltes no ens funciona massa bé) el projecte serà un fracàs perquè ara tindrem més opcions de reciclar malament sense voler o passant de tot amb tants contenidors multicolors: marrons, grisos, verds, grocs i blaus. Els blaus seguiran sent els que fem servir tots, oi? I a més, a partir d’ara fins i tot els treballadors de “Barcelona pel Medi Ambient, de neteja i gestió” tindran més opcions de tirar milles i arribar aviat a casa i a prendre pel sac els qui guarden les peles de patates i les espines de sardina en una bosseta a part. L’alcalde Hereu diu que els 27.000 nous receptacles tenen la tapadora més baixa i un doble sistema d’obertura (amb palanca i amb pedal) que fins i tot podria manipular fàcilment la seva mare, que ja és gran. Gràcies alcalde, només faltaria!L’apartat de la neteja i gestió de les escombraries urbanes ha passat a ser el més costós dels pressupostos locals, amb gairebé 2.000 milions d’euros per al període 2009-2017, i de ben segur que dins aquesta partida hi ha una gran campanya publicitària en la què, segons paraules de la biopija Imma Mayol, «tothom qui vulgui» podrà implicar-se en la neteja urbana atenent els anuncis rotllo “jo reciclo perquè sóc guai” que desplegarà l’ajuntament la setmana que ve per explicar com separar la nova fracció, tot i que admet que l’aprenentatge comportarà un procés complex. Són molts milions d’euros per intentar ser una ciutat pionera en reciclatge quan la consciència cívica encara no hi és. Començar la casa per la teulada és una tècnica que no funciona, i menys a Barcelona. El salvavides de l’alcalde és que amb tot això es dóna feina a 289 nous operaris, que sumaran un total de 4.071 llocs de treball directes (gairebé una tercera part, dones), amb l’objectiu de reforçar el manteniment de la ciutat que tants maldecaps ha generat durant els últims anys, malgrat les graduals millores, moltes vegades per culpa de l’incivisme (de qui, si no?). No se sap què tenia de dolent BCNeta o, per ser més precisos, no se sap què és el que la nova empresa tindrà tan de bo que ha motivat aquest canvi. Potser això de BCNeta sonava fals amb tanta brutor.

Amb tot, donem un marge de confiança a la segur que existent intel·ligència municipal. Aviam què passa, les perspectives són tristes, però potser una nova gran campanya publicitària de l’Ajuntament de Barcelona ens fa trasbalsar a tots i a partir d’ara ens tornem uns recicladors compulsius de tot el que és susceptible a ser reciclat, fins i tot de les empreses caduques.

Publicat en: Barcelona al Día

La pluja es concentra al litoral

admin — Fri, 23 Oct 2009 14:52:53 +0000

Protecció Civil ha activat el Pla d’Emergència Municipal a Barcelona

Les pluges han afectat a tota Catalunya durant aquest dijous. Les comarques del litoral han estat les més perjudicades, i les prediccions indiquen que a les pròximes hores seguirà plovent, sobretot a Girona i Barcelona. El vent es generalitzarà arreu. Protecció Civil ha activat el Pla d’Emergència Municipal per Insuficiència Drenant a les 15:20 hores, directament en la fase d’emergència, ateses les fortes pluges que han afectat la ciutat de Barcelona.

A la capital del país han caigut més de 76 litres per metre quadrat. L’aiguat ha afectat a la xarxa del metro, que ha patit restriccions durant tot el dia. La principal afectació ha estat a la línia 2, en què s’ha hagut d’interrompre el servei a les 15.22 i poc després ha passat a funcionar de manera parcial, des d’Universitat a Pep Ventura, a causa de filtracions d’aigua procedents de la superfície, en el cas de Sant Antoni, i del clavegueram, a Paral·lel. A les 17.03 s’ha reprès el servei complet des de Paral·lel a Pep Ventura, si bé els trens no paren a Sant Antoni.

També hi ha hagut problemes a les línies 1 i 3. En la superfície, la Guàrdia Urbana ha actuat per atendre incidents de trànsit, incidències semafòriques i d’afectació pel clavagueram a la via pública. S’han realitzat talls de trànsit a l’accés de la Ronda Litoral (B-10) des de la C-31, per l’acumulació d’aigua en aquesta via, al seu pas pel límit entre Barcelona i Sant Adrià del Besòs, que ha fet restringir la circulació en aquest tram de via a un sol carril.

Publicat: e-noticies
22-10-2009

Retencions de fins a 15 quilòmetres d’entrada a Barcelona per la pluja

admin — Wed, 21 Oct 2009 08:31:03 +0000

L’A-2 des de Pallejà, els túnels de Vallvidrera, la B-23 des de Sant Joan Despí i l’autovia de Castelldefels són les vies més afectades. El servei de Rodalies també presenta retards
La pluja que cau a Barcelona està provocant aquest matí importants retencions de trànsit a les vies d’accés a la ciutat, amb cues que arriben ja als 15 quilòmetres.

Així, el Servei Català de Trànsit ha informat que les vies amb una densitat de circulació més gran són l’A-2, des de Pallejà, amb 15 quilòmetres de retencions, la C-16, en els túnels de Vallvidrera, amb 14 quilòmetres de cua, i la AP-7, amb retencions acordiòniquess des de Terrassa fins al Nus de la Trinitat.

Els accessos del sud de Barcelona també presenten una circulació densa, amb 10 quilòmetres de cua en la B-23, des de Sant Joan Despí, la C-32 en Sant Boi, amb cinc quilòmetres, i l’autovia de Castelldefels.

La pluja també provoca retards en la línia C-3 de Renfe (L’Hospitalet-Vic), amb retards de fins a 15 minuts en ambdós sentits.

Val a dir també que, segons dades del servei meteorològic de Catalunya, el temporal de pluja que afecta gran part de Catalunya des d’ahir dimarts és especialment intens al Pirineu Occidental, on s’han acumulat fins a 110 litres per metre quadrat, a més de a la costa de Tarragona.

De fet, el servei meteorològic de Catalunya ha emès un avís per risc de pluges fortes a tot el país.

Les precipitacions seran extenses i localment podran ser en forma de xàfec de forta intensitat, i aniran acompanyades de tempesta.

Segons les previsions, dimecres a la tarda, es començaran a obrir clarianes a tot el territori, primer a les comarques de Ponent.

I, dijous es podrien repetir alguns ruixats i podria registrar-se un descens dels termòmetres. La cota de neu podria baixar al Pirineu fins als 1.800 metres. A partir de divendres, temps estable, més assolellat i suau que podria allargar-se durant el cap de setmana.

Publicat: Avui.cat
21-10-2009

El Ártico podría ser navegable en el año 2020

admin — Fri, 16 Oct 2009 15:57:48 +0000

El hielo del océano Ártico puede derretirse en el verano de 2020, lo que permitiría su navegación, según un experto de la Universidad de Cambridge, que considera que este puede ser el mayor impacto del cambio climático.

Reuters

“Es como si el hombre estuviera quitando la tapa de la parte norte del planeta”, dijo a los medios británicos el profesor de física Peter Wadhams, de la citada universidad inglesa.

Esta conclusión está contenida en el estudio que hizo Wadhams, del Polar Ocean Physics Group, de la Universidad de Cambridge, tras analizar las medidas de la capa de hielo recogidas por el submarino nuclear británico “HMS Tireless” en 2007 y las tomadas este año por una expedición encabezada por Pen Hadow.Según Wadhams, los cargueros no tendrán que depender de embarcaciones que rompan el hielo para cruzar del océano Pacífico al Atlántico a través del llamado paso del Noroeste.

Esta ruta estará libre de hielo durante varios meses al año, lo que permitirá reducir los más de 4.800 kilómetros de recorrido que tienen que hacer los barcos que van del Lejano Oriente a Europa a través del Canal de Suez, agrega el estudio.

“El Polo Norte quedará expuesto en diez años. Uno podrá navegar en un carguero japonés de automóviles a través del Polo Norte y hacia el Atlántico. El hielo se retirará a una zona al norte de Groenlandia y la isla de Ellesmere para el 2020″, dijo Wadhams.

Según el experto, “el cambio en el hielo ártico en el verano será el mayor impacto que el calentamiento global tendrá en la apariencia física del planeta”.

El explorador Pen Hadow y sus dos compañeros de equipo -Ann Daniels y Martin Hartley- pasaron 73 días entre el 1 de marzo y el 7 de mayo de este año caminando 450 kilómetros en el Ártico mientras tomaban medidas.

Hicieron 1.500 agujeros y hallaron que el grosor promedio de los témpanos de hielo era de apenas 1,8 metros.

Según dijo Hadow al diario “The Times”, las técnicas de las futuras expediciones al Ártico durante los veranos tendrán que ser modificadas para adaptarse a frecuentes áreas abiertas de agua.

Publcado: Qué.es
16-10-2009

Trasvase de emergencia contra el incendio subterráneo de Daimiel

admin — Wed, 14 Oct 2009 15:42:31 +0000

Medio Ambiente ordena acelerar las obras para inundar en enero las Tablas – Usará la tubería del Tajo al Guadiana prevista sólo para abastecimiento
El secretario de Estado de Agua, Josep Puxeu, mantuvo ayer un maratón de conversaciones y reuniones para afrontar el estado crítico que atraviesa el parque nacional de las Tablas de Daimiel. Conclusión: el Ministerio de Medio Ambiente acelerará las obras para poder trasvasar agua de forma efectiva desde el Tajo al parque, en la cuenca del Guadiana, para inundarlo y sofocar así el incendio subterráneo de turba que desde agosto corroe el paraje. El Gobierno admite que, en cualquier caso, el agua no llegará antes de enero.
Puxeu se mostró moderadamente optimista sobre el futuro del parque y negó que su degradación sea “irreversible”. Así lo afirmó el director del espacio, Carlos Ruiz, en una reunión interna del patronato del parque a principios de 2007 en la que señaló que el incendio de la turba supone “un punto de no retorno en su conservación”.Tras analizar alternativas inviables como empapar el suelo mediante hidroaviones -la cantidad necesaria es tan elevada que la propuesta fue inmediatamente desechada-, el Gobierno ha decidido acelerar en todo lo posible las obras de la tubería de la llanura manchega y el recubrimiento de los tramos más permeables del río Cigüela. Con estas dos alternativas, prevé tener a principios de 2010 forma de enviar agua desde el Tajo al parque con pocas pérdidas.
En mayo pasado, Medio Ambiente aprobó un trasvase de 20 hectómetros cúbicos (cada uno equivale a un volumen como el del estadio Santiago Bernabéu) a través del Cigüela pero llegó menos de uno. La inmensa mayoría se infiltró por el camino.

Ahora, para sofocar el incendio de turba, hacen falta más de 15 hectómetros para inundar la zona de las turberas, situada en el extremo opuesto de la entrada del Cigüela. “En la próxima comisión de desembalse propondré un trasvase a las Tablas. Y espero que sea lo antes posible pero con rendimientos de más del 70% y eso espero que sea en enero”, explicó Puxeu. El anuncio llegó 48 horas después de que EL PAÍS informara sobre el fuego de turbas en el corazón del parque.

El Ejecutivo completará también con una obra provisional los tramos que faltan de la tubería de la llanura manchega -prevista sólo para abastecimiento- y que están paralizados por la aparición de restos arqueológicos. El Gobierno considera que al utilizar una obra que no está terminada no necesita modificar la ley.

Puxeu consideró que “la bajada de las temperaturas juega a favor de las Tablas”. Mientras tanto, “la opción es seguir compactando la turba”.

El secretario de Estado explicó que el ministerio mantiene la política de compra de fincas adyacentes al parque. Y de los pozos que haya en ellas se lanzarán tuberías para mojar la turba.

Medio Ambiente ve con preocupación el deterioro del humedal, entre otras cosas, porque la Unesco está vigilante para retirarle la calificación de reserva de la biosfera a La Mancha Húmeda en 2011. Y lo peor que le podía pasar antes de ese examen era un incendio de turba.

Este carbón vegetal formado durante 300.000 años en ausencia de oxígeno está tan seco por falta de agua que pierde volumen y agrieta el terreno. Por esas grietas entra el aire que oxigena la turba y eleva la temperatura. A partir de cierto nivel de calentamiento las turberas entran en combustión. En 1986 ya ardió la turba en el parque nacional, pero fue por un incendio de rastrojos que pasó al subsuelo. Entonces había más agua que hoy para sofocarlo. El 26 de agosto pasado, el parque detectó el primer caso de autocombustión por la sequía, tras cuatro años sin agua.

El anuncio de trasvase previsiblemente generará rechazo en Murcia y Almería, la zona que vive y riega con agua de la cabecera del Tajo. El director general del Agua de Murcia, Miguel Ángel Ródenas, anunció que “las turberas se incendian de forma espontánea”. “Es un fenómeno natural”, dijo. “Inundar el parque es algo artificial”, informa Servimedia.

Aunque los trasvases de emergencia logren inundar Daimiel el problema persistirá. Decenas de miles de pozos ilegales han hundido el nivel del acuífero 23, el que hasta los años 80 rebosaba en los Ojos del Guadiana. Y los efectos de esa sobreexplotación, que comenzó hace décadas, se notarán durante años.

El alcalde de Daimiel, José Díaz del Campo, afirmó ayer que “ha llegado el momento de actuar con todas las de la ley” y que el ministerio “no puede dilatar más su responsabilidad”. Aunque la comunidad autónoma tiene competencias en Agricultura, el Gobierno es competente en agua y en el parque nacional. El Tribunal Constitucional falló en 2004 que los parques nacionales debían ser competencia autonómica. Uno de los pocos que queda por traspasara es el de las Tablas de Daimiel, debido a su mal estado.

Los ecologistas ven alarmados el fuego de turba. Miguel Ángel Soto, de la campaña de bosques de Greenpeace, advirtió de que cuando se habla de las emisiones de gases de efecto invernadero “no sólo hay que tener en cuenta las fábricas sino que por el abuso los humedales están pasando de ser sumideros de dióxido de carbono a emisores”.

ELPAÍS.com
4-10-2009

Deu entitats inicien una demanda administrativa contra l’Hotel Vela

admin — Thu, 01 Oct 2009 14:03:42 +0000

dimecres, 30 setembre 2009 Llibertat.cat

Aquest matí s’ha anunciat l’inici d’una demanda administrativa contra l’Hotel Vela. El contenciós administratiu que aquesta demanda posa en marxa es dirigeix contra les dues administracions responsables de la construcció de l’Hotel. Per una banda, es demanda l’Ajuntament de Barcelona contra la resolució per la qual s’atorga la llicència integral a l’hotel, i de manera indirecta contra el Pla especial Nova Bocana del Port de Barcelona, que contravé el Pla General Metropolità i la legislació portuària. Per l’altra, es demanda Ports de l’Estat (i per tant el Ministeri de Foment i el Govern central) contra la resolució que atorga la concessió d’ús privatiu destinat a hotel en un territori de domini públic.

L’hotel s’ha construït a tants pocs metres de l’aigua emparant-se en lalegislació portuària que comprèn una excepció a la llei de costes en elcas de les infraestructures d’ús portuari que es construeixen en elterreny públic del port. És claríssim, però, que un hotel de luxe de100 m d’altura no constitueix en cap cas un equipament portuari.

Glòria Mèlich, membre de la campanya contra l’Hotel Vela i AIAM (entitat impulsora del contenciós), ha denunciat la privatització de 90.717m2 que suposa el Pla Especial Nova Bocana del Port de Barcelona dins del qual s’ubica l’Hotel Vela. Amb aquesta acció legal les entitats volen posar en qüestió l’aposta per la indústria del turisme que està fent l’Ajuntament de Barcelona. S’ha remarcat que cal començar a atrevir-se a posar en dubte que la indústria del turisme reporti beneficis a la ciutat, atesos els costos que suposa. Des d’un punt de vista social, l’aposta pel sector turístic sense regulacions té greus conseqüències per al teixit social, ja que trenca els vincles socials com ja fa temps que s’ha estat denunciant a Ciutat Vella. Des d’un punt de vista laboral, el sector de l’hoteleria és un dels sectors amb més precarietat laboral, amb gairebé un 90 % dels nous contractes de caràcter temporal. El turisme, i més un hotel de luxe com l’Hotel Vela, genera uns costos de neteja, seguretat, transport, etc. que es paguen de les arques públiques; així mateix, ningú no assumeix contrarestar la pujada del nivell de vida (encariment preu de l’habitatge, cistella de la compra, desaparició del comerç de proximitat…) que genera en els barris més afectats, com el de la Barceloneta en aquest cas. El barri veí de l’Hotel Vela el veu com una amenaça a la seva població tradicional i tem que produirà encara més expulsions de veïns, tal com ha afirmat Pepa Picas, membre de l’AV l’Òstia.

Segons Albert Recio, el problema de Barcelona és justament la manca d’un model, fet que provoca que siguin els operadors privats els que de facto acabin gestionant la ciutat. El vicepresident de la FAVB i profesor d’economia de la UAB ha afirmat també que l’hotel és un exemple més del paper d’enemic de la ciutat que ha representat el Port de Barcelona en les darreres dècades (des de la construcció del Maremàgnum, que ja va ocasionar moltes protestes ciutadanes).

El recurs administratiu també s’ha definit, per part de Gerardo Pisarello, vicepresident de l’Observatori DESC, com una acció legal per part de la ciutadania per tal de fer valer el seu dret a la ciutat, reconegut per les mateixes administracions que han aprovat l’hotel. La ciutadania té el dret a decidir com vol la ciutat, i per altra banda és necessari exigir un control democràtic de les accions de les administracions així com la transparència en les seves decisions.

Jaume Asens, membre de l’equip jurídic, ha explicat que es demana la nul·litat de ple dret de les concessions, tant d’activitats, com de cessió d’ús privatiu. L’advocat ha reconegut la dificultat del procés, però ha afirmat que en cas que es vegi totalment inviable l’enderroc de l’hotel, es podria discutir públicament i des de la ciutadania el canvi d’usos de l’edifici. I en tot cas, s’exigirà també una sanció a les administracions responsables.

Les entitats esperen ara la resposta de les dues administracions. Si aquesta no es produeix en el període de sis mesos, s’imposarà el silenci administratiu, i es recorrerà per via contenciosa administrativa a l’Audiència Nacional i al Tribunal Superior de Justícia de Catalunya.

Amb aquest acció legal les entitats volen fer front a la impunitat urbanística que pateix Barcelona, la qual s’està veient aquest dies amb el Palau de la Música i el cas Millet, o la venda de l’hotel Miramar i demanen:

* retorn dels terrenys al comú
* l’enderroc de l’hotel
* un procés participatiu ciutadà a través del qual els habitants de Barcelona decideixin què s’ha de fer en els terrenys públics on s’ha erigit l’hotel.
* en cas que es considerés la inviabilitat econòmica i ecològica de l’enderroc, l’obertura d’un procés de discussió públic sobre la possibilitat del canvi d’usos de l’hotel.

Les deu entitats que interposen el recurs són:
AIAM (Associació per la Investigació i l’Acció Metropolitana), Associació Catalana de Surf, Observatori DESC (Drets Econòmics, Socials i Culturals), AV l’Òstia, Plataforma en Defensa de la Barceloneta, Ateneu Popular la Torna de Gràcia, CGT Parcs i Jardins, Centre Social de Sants, ATTAC Catalunya i AV Can Ricart.

Més informació sobre l’hotel Vela en la premsa: ABC, Europa Press, Avui

Enviat per aigua al coll

Caldes d’Estrac expedienta concesionaria limpieza al detectar irregularidades

admin — Fri, 25 Sep 2009 14:25:31 +0000

Nuevamente nos la quieren meter ” la Mierda”, ahora le toca a las basuras
El Ayuntamiento de Caldes d’Estrac ha apartado del servicio de recogida de basura y limpieza viaria a la empresa concesionaria Mare Nostrum tras detectar diversas deficiencias y presuntas irregularidades, han confirmado hoy fuentes municipales.

La empresa Mare Nostrum lleva a cabo este servicio desde el año 1994, pero en los últimos años las deficiencias y los problemas han ido en aumento.

Según las mismas fuentes, los problemas y la mala gestión del servicio se derivan de la carencia de personal adscrito al servicio, la carencia de limpieza y mantenimiento de los contenedores y el mal estado general de la limpieza viaria y de las playas.Después de quejas por parte de los ciudadanos, el consistorio abrió una investigación que también ha puesto de manifiesto que la empresa traía a la planta de tratamiento de residuos del Maresme más toneladas de basura de las que realmente se generan en Caldes d’Estrac, y que habían sido recogidos en otros puntos, incluida la ciudad de Barcelona.

El ayuntamiento “hacía tiempo que sospechaba de las variaciones injustificadas del tonelaje facturado y también del exceso de tonelaje con relación a anteriores mediciones”, han añadido las mismas fuentes.

El consistorio ha decidido apartar a Mare Nostrum del servicio y además ha abierto un expediente informativo que podría derivar en sancionador.

Desde el pasado 10 de septiembre, y de forma provisional, el servicio de recogida de basura y limpieza viaria lo lleva a cabo la brigada municipal hasta que se convoque un nuevo concurso para adjudicar de nuevo el servicio.

adn.es
Viernes, 25 de septiembre de 2009